Effect of thermal and mechanical load cycling on dentin bond strength of a self-etch resin luting cement

Amaç: Bu çalışmanın amacı, termal ve mekanik yükleme döngülerinin, bir self – etch rezin yapıştırma simanının dentine bağlanma dayanımını in vitro şartlar altında değerlendirmektir.Gereç ve Yöntemler: Çürüksüz, 18 adet mandibular üçüncü molar diş üzerinde inlay kaviteleri hazırlandı. Restorasyonlar, feldspatik porselen kullanılarak hazırlandı (Vita VM9). Dentine bağlantı bir dual- cure, self- etch rezin yapıştırma simanı (Clearfil Esthetic Cement) kullanılarak sağlandı. Sonrasında dişler rastgele üç gruba ayrıldı: Grup I: Kontrol Grubu (termal veya mekanik siklus yok). Grup II: Termal siklus (5.000 termal siklus). Grup III: Mekanik yükleme siklusu (1.200.000 siklus). Herbir dişten (n:12) uzun eksen doğrultusunda kesiler yapılarak ikişer adet I-şeklinde kesitler elde edildi ve toplamda otuz altı adet örneğe, 1 mm/dk hızla çekme kuvvetleri uygulanarak kırılma sırasındaki maksimum kuvvet ölçüldü. Kırık hattı, ayrılma tipini tanımlamak amacı ile stereomikroskop (Olympus, SZ-PT) ile incelendi. Her bir simantasyon grubundan bir diş SEM (435 VP; Leo SEM Products) analizleri yapılmak üzere hazırlanarak arayüzeyler SEM altında incelendi.Bulgular: One-way ANOVA ile gruplar arasında anlamlı farklılıklar olduğu ortaya konuldu (p<0.05). Tukey’s HSD analizi, Grup III’te görülen ortalama MTBS değerinin Grup I ve Grup II’den anlamlı derecede düşük olduğunu ortaya koydu (p<0.05). Grup I ve Grup II arasında istatistiksel olarak anlamlı fark görülmemiştir (p>0.05).Sonuç: Bu çalışmanın sonuçlarına bakılarak, tüm gruplar için gözlenen asıl ayrılma tipinin interfasiyal (adeziv) tip olduğu söylenebilir. Ayrıca, sıcaklık değişimleri önemli derece etkili değil iken, mekanik yüklemenin bağlanma stabilitesi üzerine etkili olduğu görülmektedir

Feasibility Check of Electrification in Metrobus Line

Today, climate change is a significant effect on population growth, especially in big cities. Transport in metropolitan cities is the most important reason for climate change with the contribution of CO2 pollution that threatens human health and the environment. Electrified transport systems can, therefore, provide a suitable solution to air pollution and health problems. This study investigates the feasibility of applying electric buses to the Metrobus line in Istanbul. Initially, Metrobus line data regarding the number of vehicles, number of stops, route length is gathered from the official Istanbul transportation system to define how much energy is needed for the routes. Then, it is analyzed how to re-charge proposed batteries for the allocation of chargers on the stations where it is applicable. It is observed that the electrification of each line is not possible

Development of Lumbar Spinal Stenosis Caused by Lumbar Vertebral Compression Fracture

Spinal stenosis is a narrowing of the spinal canal by a combination of bone and soft tissues, which causes mechanical compression of spinal nerve roots.Diagnosis is made by computerized tomography, myelography, or magnetic resonance (MR) imaging. The aim of this case report was to present and discuss a patient with degenerative changes in whom spinal canal stenosis developed due to compression fracture and retropulsion of a fragment into the spinal canal following a simple fall

Design and Optimization of an Electromagnetic Micro Energy Scavenger with Parylene Cantilevers

This paper presents the design, optimization, and implementation of an electromagnetic micro energy scavenger that uses an array of parylene cantilevers on which planar coils are fabricated. The coils are connected electrically in series to increase the voltage that is generated by virtue of the relative motion between the coils and the magnet. A detailed mathematical modeling and optimization of the design for various cases are carried out

Termal ve mekanik yükleme siklusunun self–etch rezin yapıştırma simanının dentine bağlanma dayanımı üzerine etkisi

Effect of thermal and mechanical load cycling on dentin bond strength of a self -etch resin luting cement. Background: The aim of this study is to evaluate the effects of cyclic thermal and mechanical loads on dentin bond strength of a self-etch resin luting cement under in vitro conditions. Methods: Inlay cavities were prepared on 18 caries-free human mandibular third molars. Restorations were fabricated by using feldspathic porcelain (Vita VM9). Bonding was achieved by using a dual-cure, self-etch resin luting cement (Clearfil Esthetic Cement). Teeth were then randomly divided into 3 groups: Group I: Control group (no thermal or mechanical cycling). Group II: Thermal cycling (thermocycling for 5.000 cycles). Group III: Mechanical load cycling (1.200.000 cycles). Two Ishape sectioned longitudinal cuts were prepared from each tooth (n:12). Total of thirty-six specimens were subjected to tensile forces at a crosshead speed of 1 mm/min, and the maximum load at fracture was recorded. Fracture sites were observed with a stereomicroscope (Olympus, SZ-PT) to identify the failure mode. One tooth from each group was prepared for SEM analysis and interfaces were observed under SEM (435 VP; Leo SEM Products). Results: One-way ANOVA revealed that there were significantdifferences among the groups (p0.05). Conclusion: In this study the principal failure type was found to be interfacial (adhesive) for all groups. Additionally, mechanical loads were observed to be effective on bonding stability while temperature alterations were not significantly influential.Termal ve mekanik yükleme siklusunun self-etch rezin yapıştırma simanının dentine bağlanma dayanımı üzerine etkisi Amaç: Bu çalışmanın amacı, termal ve mekanik yükleme döngülerinin, bir self - etch rezin yapıştırma simanının dentine bağlanma dayanımını in vitro şartlar altında değerlendirmektir. Gereç ve Yöntemler: Çürüksüz, 18 adet mandibular üçüncü molar diş üzerinde inlay kaviteleri hazırlandı. Restorasyonlar, feldspatik porselen kullanılarak hazırlandı (Vita VM9). Dentine bağlantı bir dual- cure, self- etch rezin yapıştırma simanı (Clearfil Esthetic Cement) kullanılarak sağlandı. Sonrasında dişler rastgele üç gruba ayrıldı: Grup I: Kontrol Grubu (termal veya mekanik siklus yok). Grup II: Termal siklus (5.000 termal siklus). Grup III: Mekanik yükleme siklusu (1.200.000 siklus). Herbir dişten (n:12) uzun eksen doğrultusunda kesiler yapılarak ikişer adet I-şeklinde kesitler elde edildi ve toplamda otuz altı adet örneğe, 1 mm/dk hızla çekme kuvvetleri uygulanarak kırılma sırasındaki maksimum kuvvet ölçüldü. Kırık hattı, ayrılma tipini tanımlamak amacı ile stereomikroskop (Olympus, SZ-PT) ile incelendi. Her bir simantasyon grubundan bir diş SEM (435 VP; Leo SEM Products) analizleri yapılmak üzere hazırlanarak arayüzeyler SEM altında incelendi. Bulgular: One-way ANOVA ile gruplar arasında anlamlı farklılıklar olduğu ortaya konuldu (p0.05). Sonuç: Bu çalışmanın sonuçlarına bakılarak, tüm gruplar için gözlenen asıl ayrılma tipinin interfasiyal (adeziv) tip olduğu söylenebilir. Ayrıca, sıcaklık değişimleri önemli derece etkili değil iken, mekanik yüklemenin bağlanma stabilitesi üzerine etkili olduğu görülmektedir

The Importance of HbA1c and Left Ventricular Ejection Fraction in Predicting the Development of Postoperative Mortality and Complications in Coronary Artery Bypass Graft Surgery.

INTRODUCTION: In this study, we aimed to investigate the relationship between postoperative mortality, morbidity, hospital stay and development of postoperative complications with the glycosylated hemoglobin (HbA1c) level and low left ventricular ejection fraction (LVEF) in diabetic and non-diabetic patients who underwent elective coronary artery bypass (CABG) surgery. METHODS: The medical records of patients who underwent CABG at our clinic between January 2015 and December 2019 were retrospectively analyzed. All patients were divided into two groups according to their diabetes mellitus (DM) diagnosis. Diabetic patients were also divided into two groups according to their HbA1c levels. The HbA1c threshold value was 7%. All patients were divided into two groups in terms of LVEF. The LVEF threshold value was 40%. RESULTS: We analyzed 393 patients, of which 304 (77.4%) were male and 177 (45.04%) patients were diabetic. For lower LVEF and HbA1c values, we found no relationship between postoperative mortality, prolonged intensive care unit (ICU) stay and development of postoperative complications. Deep surgical site infection (DSSI) was found to be more common in diabetic patients who had a higher HbA1c value. Length of hospital stay was longer in diabetic patients with HbA1c levels <7%. CONCLUSION: No statistically significant relationship was found between LVEF and HbA1c levels and postoperative mortality, prolonged ICU stay and postoperative complications